दखल
#ऐसीअक्षरे #दिवाळी२०२३
दिवाळी अंक पाहिलात का?
दिनवैशिष्ट्य
४ मे
जन्मदिवस : मध्यकालीन समाजसुधारक बसवेश्वर (११३४), मुघलांशी लढणारा महाराजा छत्रसाल बुंदेला (१६४९), कर्नाटक संगीतकार त्यागराजू (१७६७), उत्क्रांतीच्या सिद्धांताचा खंदा पुरस्कर्ता जीवशास्त्रज्ञ थॉमस हक्सले (१८२५), लेखक ज्योतिंद्रनाथ टागोर (१८४९), गायिका उम कलतूम (१९०४), लेखक बाबा कदम (१९२९), अभिनेत्री ऑड्री हेपबर्न (१९२९), लेखक एमॉस ऑझ (१९३९), 'द हिंदू'चे माजी संपादक एन. राम (१९४५)
मृत्युदिवस : इंग्रजांविरोधात लढणारा म्हैसूरचा राजा टिपू सुलतान (१७९९), लेखक अनंत काणेकर (१९८०), अलिप्ततावादात भारताचे साथीदार, युगोस्लाव्हियाचे अध्यक्ष मार्शल टिटो (१९८०), तबलावादक किशन महाराज (२००६)
----
राष्ट्रीय कोळसा कामगार दिन
आंतरराष्ट्रीय अग्निशामक कर्मचारी दिन
जागतिक दमा दिन
स्वातंत्र्य दिन : लात्व्हिया
१६७५ : 'रॉयल ग्रीनीच वेधशाळे'च्या बांधकामाची आज्ञा दिली गेली.
१७१५ : पहिली घडीची छत्री फ्रान्समध्ये विक्रीसाठी उपलब्ध.
१९०४ : अमेरिकेने पनामा कालव्याचे काम सुरू केले.
१९३० : ब्रिटिश पोलिसांनी महात्मा गांधींना अटक करून येरवडा तुरुंगात ठेवले.
१९४५ : पाच वर्षांच्या नाझी गुलामीनंतर डेन्मार्क पुन्हा स्वतंत्र.
१९५३ : 'The Old Man and the Sea' कादंबरीसाठी अर्नेस्ट हेमिंग्वेला पुलित्झर पुरस्कार.
१९५९ : ग्रॅमी पारितोषिकांची सुरुवात.
१९६७ : त्र्यंबकेश्वरच्या मंदिरात पूजा करण्याचा अधिकार सगळ्यांना असल्याचा मुंबई उच्च न्यायालयाचा निर्णय.
१९७९ : मार्गारेट थॅचर ब्रिटनच्या पहिल्या महिला पंतप्रधान बनल्या.
१९९४ : गाझा पट्टी आणि येरिको या पॅलेस्टिनी भागाच्या स्वायत्ततेसाठी इस्राएली नेते यित्झाक राबिन आणि पॅलेस्टिनी नेते यासर अराफत यांच्यात शांती करार.
१९९५ : ‘बॉम्बे’चे अधिकृत नाव बदलून ‘मुंबई’ करण्याचा भाजप-सेना युतीच्या राज्य मंत्रीमंडळाचा निर्णय.
दिवाळी अंक २०२३
आवागमन (navigation)
सध्या कोण कोण आलेले आहे?
सध्या 0 सदस्य आलेले आहेत.
प्रतिक्रिया
जावे त्यांच्या वंशा...
शेवटी "जावे त्यांच्या वंशा तेव्हा कळे!" हेच खरं!
काटा आला अंगावर आणि सगळ्यांविषयी (अगदी ग्लुसिकाविषयीही) हळहळ वाटली.
ही सारी तांत्रिक माहिती इतक्या नाट्यपूर्ण शब्दात दिल्याबद्दल आभार! (काश! पेपरातून/टिव्हीवर येणार्या बातम्या इतक्या अभ्यासपूर्ण असत्या)
- ऋ
-------
लव्ह अॅड लेट लव्ह!
फाजिल आत्मविश्वास हाच शेवटचा श्वास.
छान लेख(ट्रॅजिक तरिही). तुमची वाक्यरचना खिळवून ठेवते, फॅक्ट फिक्शनसारखं वाटायला लागतं.
हा लेख वाचून कोरिअन एअर क्रॅश ची आठवण झाली, ज्याबद्दल मायकेल ग्लॅडवेलने ऑउटलायरमधे लिहिलं आहे. मायकेल म्हणतो एकंदरित अथॉरिटी आणि हायरारकी पाळताना निर्माण झालेली कम्युनिकेशन गॅप अपघाताला कारणीभूत ठरली, को-पायलटने दिलेल्या सुचना नजरेआड केल्या गेल्या, फाजिल आत्म-विश्वास किंवा को-पायलटने अतिशय संदिग्ध सुचना केल्या, इतर तांत्रिक-बाबीही होत्याच पण बहुतांशी कम्युनिकेशन गॅप अपघाताला कारणीभूत ठरते.
पुण्यात काही ठिकाणी कॅब चालवणारे कधी-कधी सलग २४+ तास कॅब चालवतात, कारण त्यानंतर १ पुर्ण दिवस सुट्टी मिळते, त्या २४ तासाच्या शेवटी त्या चालकाची स्थिती अत्यंत दयनिय असते आणि आपण स्वत:च ती गाडी चालवावी असे वाटते, मार्केट फोर्सेस ह्या परिस्थितिस आणि पिळवणूकीस कारणीभूत असावेत.
ट्रोल अलर्ट -
पण एकूण आपण मागे झोपत/पस्तक वाचत/सिनेमा बघत असताना पुढे असे काही घडते आहे हे बसल्यावर लक्षात आले तर लोक कसे वागतिल ह्यावर एक मोठे चर्चा-सत्र झडू शकेल.!
अवघड आहे
अवघड आहे.
गविंना पुन्हा लिहितं करायला काय करावं लागेल?
--मनोबा
.
संगति जयाच्या खेळलो मी सदाहि | हाकेस तो आता ओ देत नाही
.
memories....often the marks people leave are scars
वैमानिक लोकांचा 'लै बारी'
वैमानिक लोकांचा 'लै बारी' म्हणून समाजात उदो उदो होतो खरा पण त्यांना व्यक्तिगत आयुष्य नसते असे वाटते. तीच कथा टॅक्सीवाल्यांची. संपूर्ण ट्रान्सपोर्ट सेक्टर तसाच.
सही: पुरोगाम्यांना लॉजिक माफ असतं.
शंका
या न्यायाने, उंटास जेणेंकरून 'वाळवंटातले जहाज' म्हणतात, तद्वत वैमानिकास 'आकाशातला ट्रकवाला' म्हणता यावे काय?
आणि समजा म्हटले, तरी फरक तरी
आणि समजा म्हटले, तरी फरक तरी काय पडतो? मी तर म्हणेन आकाशातील रिक्षावाला म्हणा. म्हणजे "वाट तुझी बघतोय रिक्षावाला" सारखी अजरामर गाणी त्यांनाही आपल्यात सामावून घेतील. ट्रक आणि रिक्षांमधील वाङ्मय तिथेही बघावयास मिळेल मग धन्य होऊ. "बघतोस काय रागानं, टेकॉफ केलाय वाघानं",
"तुमच्यासाठी कायपण- एरपोर्टवर जॅम झाला तरीपण", "बुरी नजर वाले तेरा प्लेन काला", "शिग्नल ओके- प्लीज", "सफेद पानी-कम पी मेरी रानी", झालंच तर बोइंग च्या ऐवजी "बूंग१" ७४७ असेही लिहिता यावे.
१ कर्टशी: वर्हाड निघालंय लंडनला.
माहिष्मती साम्राज्यं अस्माकं अजेयं
सहवैमानिक
अशा परिस्थितीत सहवैमानिक विमान हाती घेऊ शकत नाही का?
की त्याला कायद्याचा वगैरे अडसर असतो?
मला वाटते इजिप्शियन विमानाचाही एक अपघात निव्वळ प्रमुख वैमानिक आणि त्याला त्याच्या हुद्द्याने, अनुभवामुळे दिला जाणारा मान असल्या प्रकारातूनच झाला होता. उड्डाण झाल्यावर विमान नक्की कुठे आहे हे एका क्षणी त्यांच्या 'समजेतून' निसटले. कारण आपली पोझिशन पाहायला तारे नव्हते आणि दिवेही दिसत नव्हते. रात्रीच्या अंधारात विमान किती खाली आहे हेच त्यांना कळले नव्हते. विमान इशारे देत होते. सहवैमानिक उंची सांगत होता त्यावर वैमानिक विश्वासच ठेवत नव्हता. शेवटी ते विमान समुद्रात कोसळले.
तेथेही अगदी हाच प्रकार घडला होता.
अनुभवी पायलट, शिवाय त्याला हवाईदलाचा अनुभव, संस्कृतीच्या(?) त्याला मान देण्याची पद्धत त्यामुळे त्याचा फाजिल आत्मविश्वास.
-निनाद
आधुनिक युगातले असे एकूण
आधुनिक युगातले असे एकूण फालतूचे नियम चिक्कार आहे. पण ते केवळ आधुनिक असल्याने काही बोलायची सोय नाही.
सही: पुरोगाम्यांना लॉजिक माफ असतं.
जुन्या नियमांनाही निव्वळ ते
जुन्या नियमांनाही निव्वळ ते जुने आहेत म्हणून बोलायचे नाही असे कैक लोक करतात. फरक इतकाच की प्रत्यक्ष जीवनात जुने नियम विनातक्रार पाळणार्यांची संख्या जास्त तर जालावर बरोब्बर उलट चित्र दिसतं.
माहिष्मती साम्राज्यं अस्माकं अजेयं
कसरत
एकदम बरोबर. प्रत्यक्ष जीवनात त्यांना विरोध करा आणि जालावर यांना. तारेवरची कसरत सगळी.
सही: पुरोगाम्यांना लॉजिक माफ असतं.
कसरत बिसरत काही नाही. पटेल
कसरत बिसरत काही नाही. पटेल तेवढे अन झेपेल तितपत ताणले की बास. जालावर ताणायला अडचण नसते. टंकून बोटांना होणारे श्रम वगळले तर दुसरी कसलीच अडचण नसल्याने तोंद्रे इल्ला, सबब मजा येते.
माहिष्मती साम्राज्यं अस्माकं अजेयं
गगनविहारी खरोखरीच गगनविहारी
गगनविहारी खरोखरीच गगनविहारी आहेत. मला वाटले होते कि असेच काहीतरी नाव घेतले आहे.
सही: पुरोगाम्यांना लॉजिक माफ असतं.
अतिशय उत्तम
अतिशय उत्तम अन माहितीप्रद लेख !
बाय द वे त्या ग्लुसिका च्या कम्बरेत एक लाथ हाणावीशी वाटली !
( पायलट ला येणार्या सम्भाव्य अडचणी ग्रुहित धरुन देखील अशी बेफिकिरी दाखवणे फार मोठा गुन्हा होय !)
वीतराग बनो......वीतद्वेष बनो !
अत्त दीप भव !